Разборка кофе Gaggia

Что вам нужно

Инструменты

• 

Шаг 1 Gaggia Coffee Teardown

• Освободите верхнюю часть, открутив 2 винта в передней блестящей части подогревателя чашек и 2 винта в пластиковой части сзади.

• Осторожно снимите верхнюю часть, чтобы открыть внутреннюю часть Gaggia.

• Не забудьте отключить шнур питания от сети, прежде чем приступать к работе с Gaggia Old White Coffee!

Шаг 2

• Пометьте маркером или шариковой ручкой разъемы на верхней части, соединяющие провода с блоком переключателей. Так вы сможете вставить их в нужное место при сборке устройства.

• Аккуратно вытащите помеченные разъемы из блока переключателей.

• Продолжите второй ряд.

Шаг 3

• Отсоедините два последних разъема от блока переключателей.

• Переключатель в сборе удерживается двумя зажимами по бокам, которые необходимо задвинуть.

• Аккуратно потяните/толкните узел переключателя вперед, чтобы освободить его от корпуса.

Шаг 4

• Наклейте этикетку и отсоедините разъемы от сигнальной лампы прямо там, где раньше находились переключатели.

• Там есть один верхний и один нижний, разделенные пластиковым язычком.

• Затем открутите язычок, крепящий провод заземления и шланг подачи воды к верхней части котла.

Шаг 5

• Освободите выступ с проводом заземления.

• Далее два разъема, которые идут к синему (термостату?) на верхней части бойлера.

• Пометьте и аккуратно отсоедините первый...

Шаг 6

• ...и второй разъем.

• Следующее, что нужно отсоединить, это разъем, который соединяет красный провод с каналом, выступающим за пределы бойлера. (Нагревательный элемент).

• Не забудьте пометить каждый снятый разъем, чтобы не забыть, куда он идет.

Шаг 7

• На магнитном клапане рядом с большим круглым бойлером есть еще два разъема, которые нужно пометить и отсоединить.

Шаг 8

• Еще не закончили с маркировкой и отсоединением разъемов, на этот раз на задней части бойлера.

Шаг 9

• Слева от бойлера и в труднодоступном месте находится разъем No. 19 (если вы следовали моему методу маркировки), опять же на воздуховоде.

• Прямо рядом с ним вы можете увидеть узел клапана избыточного давления (с черным шлангом, выходящим из верхней части).

Шаг 10

• Здесь вы видите водозаборный шланг, который всасывает воду из резервуара для воды и подает ее к водяному насосу.

• Шланг подключается к насосу с нижней стороны, поэтому его не совсем видно.

• Шланг прикреплен к черной пластиковой детали в нижней части корпуса металлическим зажимом, который можно ослабить плоскогубцами.

• Снимите шланг и будьте осторожны, чтобы не потерять металлический зажим!

• Вы не можете снять оба конца, так как конец, который идет в насос, все еще скрыт!

Шаг 11

• Очень грязный, но функциональный, здесь находится кабель питания, соединенный со всеми проводами, которые мы только что освободили.

• Вам нужно будет вытащить только кабели справа (нижняя сторона на картинке), начиная с трех от кабеля питания. (земля, коричневый и синий).

• Откручивание всей клеммы люстры может облегчить вам жизнь.

Шаг 12

• Затем отсоедините два белых провода (их можно отличить по наличию дополнительной блестящей клеммы)...

• ...и провод заземления, идущий к водяному насосу.

Шаг 13

• Теперь вы можете аккуратно вытащить всю проводку из машины.

• Обратите внимание на все кабели, которые еще могут быть подключены или застрять!

Шаг 14

• Далее отсоедините черный шланг подачи воды, который соединяет клапан избыточного давления с резервуаром для воды.

• Сожмите зажим, удерживающий шланг на месте, чтобы освободить его.

Шаг 15

• Промаркируйте шланги, так как они имеют разную длину!

• Приступайте к работе со вторым черным шлангом, который идет от магнитного клапана к выходу воды в передней части.

Шаг 16

• Отсоединив все силиконовые шланги, открутите фитинг, соединяющий паровой наконечник с паровым клапаном.

• Выньте паровое копье через верх.

Шаг 17

• В верхней части водяного насоса находится тефлоновый шланг высокого давления, который необходимо открутить, чтобы освободить насос.

Шаг 18

• Паровой клапан соединен с верхней частью бойлера кондукторной трубкой.

• Открутите оба конца и снимите трубку.

Шаг 19

• Открутите гайку, крепящую узел парового клапана к верхней части бойлера.

• Пока что вы можете просто вытащить паровой узел.

• Если у вас есть подходящий шестигранный ключ, вы также можете извлечь паровой узел, сняв черную ручку и потянув узел назад.

Шаг 20

• Вибрационный водяной насос сидит на резиновом фитинге.

• Открутите оба винта, чтобы освободить помпу.

• Выньте весь насос/фитинг в сборе.

• К сожалению, черная резиновая штучка в нижней части насоса, соединяющаяся с тефлоновым шлангом высокого давления, сломана, будьте осторожны с этой деталью, так как замены может не быть!

Шаг 21

• Давайте посмотрим на держатель портупеи и экран на передней панели вашей машины. Как видите, на моем есть ржавчина и грязь.

• Открутите единственный винт в центре экрана.

• Возможно, экран держится на месте из-за грязи и кофе прошлых десятилетий.

Шаг 22

• Фууууууу...

• Мне удалось снять экран, слегка поддев его отверткой.

• Есть 4 винта, удерживающих внешнее кольцо на месте, открутите их, и внешнее кольцо должно освободиться.

Комментарии к шагу

Вы забыли снять основание группы - это круглая железная штуковина, которая держится на двух винтах после снятия душевой шторки. Подробнее об этом в следующем шаге.

Душевую перегородку и расположенное под ней групповое основание следует снимать и чистить, как правило, каждые 6 месяцев.

Шаг 23

• Сняв внешнее кольцо/держатель портафильтра, открутите еще 2 винта.

• Открутите их.

Шаг 24

• Еще есть черная резиновая прокладка, которую нужно снять.

• Не уверен, что они еще продаются, поэтому проверьте, не пригодится ли вам эта прокладка снова.

Шаг 25

• Вернитесь внутрь машины и открутите 4 винта в верхней части бойлера. Будьте осторожны, чтобы не сорвать винты!!! Аккуратно снимите верхнюю часть бойлера.

• Приготовьтесь к тому, что вам будет противно.

• Где-то под белым/коричневатым материалом на 3-й фотографии прячется черная прокладка. Сможете ли вы ее найти?

Шаг 26

• Выньте нижнюю часть бойлера.

• Теперь он выглядит очень пустым.

Шаг 27

• Далее вы можете разобрать нижнюю часть бойлера.

• Открутите гайку, удерживающую магнитный клапан на месте, и снимите все детали.

• Открутите 4 винта в нижней части клапана в сборе, и он будет свободен.

Шаг 28

• Клапан избыточного давления также можно открутить и разобрать.

• Открутите штуковину, удерживающую винт на месте.

Шаг 29

• Кабель питания можно вытащить, если немного повернуть пластиковую гайку.

• Крупный план насоса, Ulka H53.

• Надеюсь, мне удастся найти замену резиновой штуковине, которая была здесь...