Разборка дуги оголовья Sony h.ear on 3

Введение

Дуга оголовья - очень распространенное место поломки в Sony h.ear on 3. Когда я разбирал свои наушники, я разобрал дугу оголовья после снятия оголовья с динамиков, отчасти из любопытства, а отчасти для того, чтобы попытаться склеить их вместе (учтите, суперклей не сработал).

Я не хочу, чтобы все эти знания и фотографии пропали даром, поэтому здесь я расскажу о том, как нужно снимать дугу оголовья.

Поскольку это лишнее для многих видов ремонта и не имеет конкретного смысла, я не стал помещать здесь предварительные руководства. Вы можете сделать это с уже отсоединенной дугой оголовья, или вам нужно извлечь ее из пары Sony h.ear on 3s, что вы можете сделать здесь.

Что вам понадобится

Инструменты

• 

• 

• 

• 

Шаг 1. Определите компоненты оголовья

• Поскольку дуга оголовья - это такая распространенная точка отказа, на многих из этих снимков мои уже разваливаются. Это не означает, что она действительно полностью разобрана, пока в руководстве не будет сказано, что это так.

• Дуга оголовья имеет два вида креплений на конце, которые зеркально отражают друг друга:

• Штырьки, которые вставляются в корпуса динамиков без проводов.

• Штырьки со свободным кронштейном, который вкручивается в корпуса динамиков. Через них продевается кабель оголовья.

Шаг 2 Открутите кронштейны штырьков.

• Переверните оголовье так, чтобы штырьки с пропущенным через них кабелем находились снизу.

• Аккуратно проденьте скобки через один кабель и выньте его, затем повторите с другой стороны.

• При сборке не нужно следить за тем, какая из них на какой стороне (они идентичны), но нужно убедиться, что плоская сторона обращена к дуге оголовья.

Шаг 3 Отсоедините резиновые кольца на задних штифтах

• Держа оголовье в том же положении, в котором оно находилось на предыдущем шаге, с помощью заостренного конца лопатки аккуратно отсоедините желтые резиновые кольца от каждого из задних штырей (вокруг которых были скобы).

• Аккуратно выньте резиновые кольца из кабеля оголовья.

• Резиновые кольца на передних штифтах снимать не нужно, потому что они ничего не удерживают на месте. Они просто обеспечивают трение поворотного механизма.

Шаг 4 Отсоедините тонкий сегмент корпуса от дуги оголовья

• Вставьте заостренный конец пассатижей в одно из отверстий на самом конце одной из дуг оголовья.

• Аккуратно надавите на тонкий корпус дуги вверху. Это должно привести к расцеплению крючка.

• Повторите для всех 4 концов дуги ободка.

Шаг 5 Расстегните и слегка отделите тонкий сегмент дуги.

• Аккуратно поднимите или подденьте тонкие части дуги оголовья, чтобы отделить тонкие сегменты корпуса от глубоких сегментов корпуса.

• Эта часть дуги ломается невероятно часто, поэтому этот шаг может быть необязательным (и поэтому у меня нет фотографий процесса, чтобы предложить себя!)

• Аккуратно разделите их, но не отделяйте полностью, так как они все еще соединены кабелем (который удерживается фиксирующими скобками).

Шаг 6 Открутите скобу для фиксации кабеля от сегмента глубокой дуги.

• Аккуратно отсоедините тонкий корпус арки от глубокого корпуса арки. При этом обнаруживаются две пары винтов, удерживающих кронштейн для кабеля на месте у основания глубокого сегмента арки:

• 2x ??? винты JIS (вероятно, #000)

• 2x ??? JIS (вероятно, #000) винты

• Я не следил за тем, какого размера были биты, которые я использовал для их откручивания, извините!

• Открутите винты и снимите фиксирующий кронштейн. Кабель пока не снимайте.

Шаг 7 Отсоедините кабель от дуги оголовья

• Возможно, было бы неплохо пометить место посадки кабеля в корпусе, чтобы при сборке кабель был нужной длины.

• В этот момент вы можете вытащить кабель из глубокого корпуса дуги оголовья. Это также означает, что вы наконец-то можете отделить тонкий корпус дуги от глубокого корпуса дуги!

Шаг 8 Вот и все!

• Это все, что у меня есть на данный момент. Насколько я помню, есть довольно очевидные места для дальнейшей разборки, если вам нужно или вы хотите продолжить!